在燃油中级车里，有东谈主鼎沸有东谈主愁。翻看销量名次榜不难发现官方，德系、日系占了中级车里的大部分，比如近朱者赤的凯好意思瑞、帕萨特、迈腾、雅阁、亚洲龙、天籁等等，销量进展都可圈可点。而好意思系里的福特蒙迪欧、别克君越也算有我方的一隅之地，不外照旧有许多进展欠安的车型，比如别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、北京当代索纳塔、东风标致508L、起亚K等，尤其是迈锐宝XL和起亚K5，月销也曾跌到了两位数。天然，进展拉风的车型天然也有上风方位，这期就聊一下，丰田大得回手！降至13万多，换代后销量翻2.5倍，2.5L混动+双叉臂，该车即是丰田凯好意思瑞。

这一代凯好意思瑞的筹谋显露让东谈主咫尺一亮，很显露如今也曾在走年青化道路。造型动感敏感的外不雅，照实亦然当下中级车的糊口之谈，比如全新一代群众迈腾亦然如斯。前脸领受了近似新能源车一样的半禁闭式的格栅，这么的筹谋指摘不一，刚运行看照实有些难以领受。不外在缜密感方面照旧作念得比较到位，尤其是下方的进气口，大都菱形网格杂沓有致，很有辨识度。

来到侧面，联系于老款，侧面的变化其实并不大。整车腰线的使用照旧比较亲利的，车窗周围也有银色饰条修饰，车身比例合营，看起来既不会肥美也不会太个性，毕竟这个级别的车型也不成一味追求年青化，兼顾家用亦然至关遑急的。来到车尾，全新形状的尾灯组造型荒谬敏感，中间是凯好意思瑞的字母标记。上方则是丰田车标，和群众车标底下带字母的格调有些近似。因此从合座筹谋上看，这代凯好意思瑞属于变化虽大，不外依然照旧稳中求进，合座能让东谈主领受。

而在尺寸方面，新车显露也进行了一定历程的升级。车长跨越4米9为4915mm，车宽1米84，车高1米45，轴距为2825mm。说真话，体型属于同级主活水准，不外轴距差点酷爱，毕竟同级其他多数车型轴距都跨越了2米9。要是新款车型概况轴距再加10cm，那么凯好意思瑞的短板基本上就补皆了。履行体验下来，身高1米73的乘客坐进前排，调理好坐姿后，头部空间一拳三指。来到后排，此时头部有一拳两指的余量，腿部空间两拳三指，属于中规中矩的进展。

至于内饰，新款凯好意思瑞一样也莫得太多花里胡梢的筹谋。比较上一代车型，个东谈主以为新款内饰更能相合当下多数东谈主的审好意思。中控台领受不端正的筹谋，环抱式的座舱合适东谈主体工程学筹谋，悬浮式的中控屏和全液晶仪容尺寸都是12.3英寸。不外低配车型中控屏尺寸唯有10.25英寸，液晶仪容也才7英寸，因此要是对车内科技感有较高的条件，那么低配车型显露不是好的采纳。挡把造型天然比较传统，不外执感以及操作便利性照旧可以的，天然要是概况换上更缜密的电子档把，显露能进步统共车内的科技感。

至于能源，新款凯好意思瑞采纳照旧比较丰富的。包括2.0L燃油版、2.0L油电混动版以及2.5L油电混动版。其中，2.0L燃油版车型最大马力173匹，峰值扭矩206牛米，匹配模拟10档的CVT无级变速箱。WLTC百公里详细油耗唯有5.81升。而2.0L油电混动版车型，系统详细功率为145kw，换算成马力就是197匹，实测零百加快时辰8.8秒，百公里详细油耗4升傍边。不论是性能照旧油耗都作念到了较好的平衡，显露要比纯燃油版更适合家用。

天然，要是思要更刚烈的能源，那么2.5L油电混动版天然是更好的采纳。发动机最大马力185匹，最大扭矩221牛米，电动机总马力136匹，总扭矩208牛米，系统详细功率为169kw，算下来马力值达到了230匹，比迈腾的380TSI车型能源还要刚烈。况且该车油耗进展也诋毁常出色，百公里平均在4.5L傍边，能源强油耗又低，和当下的新能源车型差不太多。

此外皮底盘方面，凯好意思瑞领受的是前麦弗逊后双叉臂式独处吊挂，这在同级别车型里照旧比较罕见的。底盘合座调教偏欢快，过延缓带时概况将过剩的改造很好地过滤掉，快速转弯时转向也比较精确。天然高速上杂音收尾得一般，不外这个级别的车型很难作念得二满三平。那么关于丰田凯好意思瑞，你们有什么观念呢？

校对 任盈官方